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天津鐵路樞紐西南環線是一條由多條樞紐聯絡線和地方鐵路線整合起來的樞紐內大能力貨運通道，目前正在加緊建設。由於西南環線與城市道路多有交叉，為瞭保證鐵路和公路的正常運營，有關部門將涉及津淶公路和京福支公路現有的平交路口改為"立交"形式，兩個"平改交"項目都已具備招標條件，開始施工招標，計劃今年春季開工。
西南環線項目沿線將建設多座大型橋梁，同時會涉及普通公路、城市道路的相交。即將實施的就是該鐵路與津淶公路和京福支公路相交處的兩座立交橋建設。津淶公路路口的"平改交"工程位於現狀津淶公路上，起自現狀津淶公路與柳靜路交口，沿津淶公路向西延伸，過津海路、辛老路、周蘆鐵路，止於現狀津淶公路與周蘆鐵路交口西側730米，路線全長1.537公裡。京福支公路"平改交"工程位於現狀京福支公路上，起自現狀京福支公路與周蘆鐵路交口北側700米，止於現狀京福支公路與周蘆鐵路交口南側600米，路線長度1.3公裡。為便於地道兩側居民出行，在地道北側U形槽兩側同步修建長359米、單側路面寬9.4米的輔道。為便於辛老路非機動車進入地道，設置一處長12米、寬1.5米的人行梯道；為便於施工期間車輛通行，在地道南側修築一條長800米、寬4米的臨時輔道。
建設中的西南環線鐵路項目西起京滬鐵路的周李莊站，利用既有周蘆鐵路通道，途經西青區、靜海縣、濱海新區大港和津南區，再利用既有李港鐵路通道至新建北大港站，終點到達東大沽站。正線全長約103.4公裡，為國傢I級、雙線、電氣化鐵路。項目建成後，將形成天津南部一條大能力的、與國鐵幹線標準和運輸能力匹配的樞紐貨運環線鐵路，運行時速將達到120公裡。由於內燃機車將被電力機車取代，因此能源消耗也將大為降低。項目將為天津南部地區提供強大的貨物運輸保障，成為南港區開發建設的有力支撐，計青年安心成家優惠貸款劃在2016年建成。
天津鐵路西南環線兩公路口今年開建立交橋
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-02-12/08552604480.shtml
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